経過 難病太郎7年目

 

前回から6ヶ月後の定期診察　

薬をやめて4年目。症状、血液も異常なし。

（次回9/18）

防錆：排気管（失敗）

錆が出たので、防錆処置

家庭用洗剤とワイヤーブラシで慣らしてサビキラー塗布、塗って、暖気運転して4回塗りしたが、耐熱性でダメ🙅でした。

交換：自転車ブレーキワイヤー

息子自転車、フロントブレーキワイヤーが固着しとるやないか。中でワイヤーが切れかけ、錆で詰まった模様。フロントブレーキケーブルセットで交換

啓発：壊れても機能

 

この画像のポスターが主張してるのは、一瞬の不注意が納税者の負担を無駄にするということでしょうか？

降雪

雪が降れば白い不整地路になる。

結構、降りますな。42万km号は進む。

（京都～愛知への道中）　　

そや、選挙いこか

 

朝起きたら、うっすら程度だったのに、急に降り出し、みるみるである。

活用：画像による栄養評価

朝の食事をAI画像評価していただきました。

根源：クランクシャフト

 JH4エンジンのクランクシャフトの形状はゴーデビルエンジンを改良したバーニールースがでかけたものでしょうか？

通過：42.195万km

 

EKワゴン　H81W

雪降る夜の東近江市にて到達

部品：ブレーキホース

ブレーキホース 三菱ジープJ3R

純正部品の供給なしの模様

代替部品探しの参考に、純正部品の情報

電源：Jackery

 

ポータブル電源、欲しいなあと思いつつ5年たち、ちょうどいい性能とセールにつられて、

とうとう買ってしまった。

散策：57歳スタート

高砂西港

50年前、物心ついたときからの遊び場だった。

二詣：

 

高砂神社

初詣：

 

1/1バイト終えた息子の運転で実家へ向かう。

京都から名神～新名神～山陽道

安全に高速運転できた。

新年：

 

御来光（ライブカメラ）

交換：冬用タイヤ

なんと幸せなタイヤ交換日和

ほぉ～伸びストロークありますね。

未然：VEZEL

車を眺めて変化の気付き、漏れを洩らさない。

以下、先週の出来事　♪ピロリロリロリ～ん♪

電車：運賃のツボ

名古屋駅、迷鉄からJRへ

EKワゴンは京都で修理完成予定のため、愛知から京都へ向かうのに関西本線を利用した。

復帰：EK 41.9万km

エンジン始動不良の原因は、

予想通り、燃料ポンプであった。

残念：EK始動不良41万km

 本日午後、出かけようとしたとき、始動するもエンジンがかからない。昨日、いつも通り使用して、昨晩も異常なく帰還していたのに。

訓練：稲を刈る2

超久しぶりの作業出動

11月の晴れはいいですね。

訓練：稲を刈る

手刈り要員訓練開始！

視聴：道なき道をゆく人と車

YouTube動画「Sand Ship Discovery Jeep CJ-5 - Patty and Loren Upton's Guinness Record Round-the-World Expedition」の要約

保管：冬タイヤ

夏から思案、VEZELの冬タイヤどうするか？

凍結にもいけるオールシーズンタイヤにするか、ん～高いわ。ノーマルタイヤまだまだ溝あるし。ということで、

シリーズ化を求む

 寝耳にクマ

さて、どちらがクマでしょう？

新調 J3Rバッテリー

先週、23年間使用したブルートップ2号も電圧が10.5Vに低下していた。リサイクルに出し、新しく3号を調達した。

送別 Farewell

13年ほど飼育してきたドジョウのジョンソン

を、生まれたであろう場所に埋葬してきた。

経過 難病太郎6年目

定期診察でK大学F属病院へ

膠原病は6ヶ月、眼科（ステロイド後遺症）

1年ぶりである。

帰還 二十歳の旅路

 

息子、中学時代の友だちだけで、二十歳の金沢旅行から無事帰還

また、自転車補修

昨晩、息子の自転車パンク

またかえ！翌朝、朝飯後に作業完了