視聴：焼きそば

 

おいしそうですね。早速、やってみたら麺に焼き目を付ける所ではなく、焼き付き、焦がしてしまった。麺に味付けをするのは確かに美味しかった。また、やってみよう。

単身赴任先、今日の晩は焼きうどんでトライした。麺をほぐすのに、酒がないので、みりん、醤油。フライパンに米油で先に焼く。具材（ベーコン、キャベツ、ピーマン）は刻んで電子レンジチン。麺とソース絡めて、具材と混ぜる。

ソースで全部混ぜてしまうより、麺とソース、具材と味に違いがあり、それぞれをメリハリがあり美味しい。

こんなに素敵な寺が・・・

 

あったなんて・・・

盆休み

陽ざしはあるが、台風の影響かときおり風があり、さわやかな夏である。

修理：自転車パンク

息子自転車、後輪のタイヤ&チューブ交換実施

夏い暑

夕刻になり少し暑さはやわらぎ

東の遠くに比叡山、桂川を渡る。

イヤなモノ2

43万kmの実態（EKワゴン）

これまで、全く見たこと、気にしたこと

がなかった個所。

給油口の裏側（ホイールハウス側）です。

暑中見舞

 

夏らしい夏ですが、暑さ、日差しは強烈ですね。ふらっとしないように気をつけねば。

右手の腕枕、カバンとタオルの配置

邪念のない表情、納涼の達人だ。

準備：クレジットカード

 

定年後に備えて、トヨタファイナンスのENEOSカードを申し込み、本日とどいた。いいね！

見知：いやなもの

 

EKワゴン（H81W）43万km走行継続中。

左リヤサスペンション トレーリングアームの支点ブラケットに錆を認む。

模索：握り取手

検討中

いつ計測されてもいいように、あと1.5cm

届出車幅±2cm

チタンパイプで高級ハンドルにしようかな。

車検：三菱ジープJ3R 29回目

昨日は雨でしたが、しっとりした朝。ねらい通りの天候。さあ、行きますか。ほどよいトルクばしりの心地よさ。

点検：Day3

 

下回り点検。オイルにじみ有り。フキフキ清掃と締め付け確認。オーバードライブユニットボルト少し増し締めできた。

点検：Day2

 

エンジン周り点検後、一発始動で

アイドル運転してたらエンスト。ガス欠。

路上運転でる前で助かった。

設計：軸間距離80インチ

 1940年7月、アメリカ陸軍クォーターマスター・コープ（軍需部）が提示した「1/4トン4×4偵察車」の過酷な開発スペックの中に、以下の条件が含まれていました。

点検：車検に向けて

 

点検整備1日目。天気いいが、暑い。

しゃがんで作業、立ち上がると立ち眩み

やばいな、ゆっくりやることにした。

雄奏

沁み入る音楽をありがとうございます。

矛盾：テセウスの船

 由来： ギリシャ神話の英雄テセウスが怪物ミノタウロスを倒して帰還した船を、後世の人々が朽ちた木材を替えながら保存したという逸話が元になっています。

妄想：57歳の地図

 

第二の人生への妄想：80歳の住処

AIにかいてもらったけど、イメージがあるといろいろ考え、発想がふくらみますね。

実家：応急処置

ウォッシュレット化したが、前々からタンクの取り付けの不安個所を探る。

実家：ウォッシュレット化

46年経過の便座、破損修理して使い続けていたがまた割れた。ウォッシュレットへ交換。

車検：eKワゴン42万km超

24年目の車検完了　428542km

漂えど沈まず

 この言葉の核心は、「揺れ動くことを否定しない」という点にあります。

商標：難しいですね

私：三菱自動車がパジェロについて何か 展示会したみたいですけど 、なぜ 三菱ジープをデリバリーワゴンという名称で展示してるのですか？

交換：EKワゴン

12月から約8000km走行

まだ、スノーサイン残っている。

来シーズンも使えるな。

理屈をこねる

コネクティッドカー

交換：ノーマルタイヤ

もう降らないな・・なので、冬用から交換

実践：AIガイド修理

 

先日、誤って壊した120Wインバーター修理開始。すごい時代です。壊れた品の回路基板の画像、症状より、Geminiから確認事項～故障原因、修理方針が数分できまった。

補縫：コイルファスナー

息子がMacBook出しっぱなし。クッションケースにしまおうして、なぜケースに入れていないのかわかった。ファスナーの縫い付けがとれて閉まらないのである。

​用心：「道具のせい」にする風潮への違和感

​Gemini ええこという！

AIに教えられます。

症状：42万kmの摩耗

EKワゴン（H81W）数ヶ月前からカーブ走行中にインパネでチラチラつくものが。ドアインジケーターであった。この原因は・・