交換：冬用タイヤ

なんと幸せなタイヤ交換日和

ほぉ～伸びストロークありますね。

球面座のホイールナット（2面幅19）

ホンダDNAですか。手締め感としてはテーパー座面に対して座面抵抗が少ないようで、芯出しの座りもよい。採用する気持ちがわかる。

ホイールとハブがキチンと接触していることを確認して、ナットを手で回して着座させる。

締め付け順序は5本なので星の字書きパターン。ジープと同じ。予備締め。そして締め付けトルク11kgf・mで本締め。じわっと力を入れてカチッとで締め付け角度が進まないこと。

ミニコンプレッサー（大自MAN工業）

電源コードをコネクター接続の12Vソケット式にしているのでタンクにためたら、持ち運びで各タイヤへの補充。意外と便利。

ダム湖周りを試走して再点検。ホイールナットの締め付けトルクはよいか？ヨシ！

EKワゴンは昨晩交換済み

5年目で今年は夏場もはきっぱなしで、スタッドレスサインもなくなった。ひび割れが増えた。

6～7部山中古セットへ交換した。

個別にタイヤ、ホイールを譲ってもらい、2年前に輪駆堂ではめ込み、バランス取りで準備していたモノ

越後屋さん、トーマスさん、ありがとうございます。有効利用します。

J3R暖機運転ヨシ！