Beachwoodcanvas幌の仮付けをやってみた．M38用であるため，すんなりいくとは思っておらず，何かしら修正が必要となる覚悟であった．リヤ，サイド周りはほぼフィットしており，一部 フットマンループの位置変更と追加でなんとかなりそうである．
問題はフロント側ウインドシールドのレール周りであった．M38，CJ3A，CJ3Bはストレートタイプであるが，三菱Ｊ３Ｒの民間用後期では 妙に湾曲しているのである．この影響でウインドシールトップの左右コーナー部のレール位置が深く，パッツンパッツンには張る状態． 一方，中央部のレール位置が浅いため，たるみまくり．
仮付けの結果は 「 かっこわるぅ～ これでは使えん 」
Beachwoodcanvas幌 フロントレール挿入部～シールド上端までの距離を確認．おそらく張った状態でコーナー部はトップから約６～７ｃｍ， 中央部は８～９ｃｍほどになりそうである．
民生用のレール位置は コーナー部 約９ｃｍ 中央部 約５ｃｍ そらあわへんわ．
コーナー部で約６～７ｃｍ，中央部 ６～７ｃｍ． 民生用よりはましになりそうであるが，中央部の張りが弱い可能性がある．なんとも微妙にちがうのですね．難しい．
下左は同じ幌であり，できればこのように決めたい．CJ3A，M38はCJ3Bよりはシールド上部のかかりが深いように思う．
三菱のCJ3B-J10であるがこれが近いような気がする．
対策案
CJ3Bシールドを準備する．
民生用のレールをストレートに改修する．（ワイパー類，シールドの受けの移動が必要）
J54A用のウインドシールドを用いる．
とりあえず，元の幌にもどした．新幌を装着するには，時間がかかりそうである．
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