夏の燃料消費（EK）

 7～8月とエアコンフル稼働で燃費性能はよくないと思っていたが、13～14km/Lよくて15km/L

e燃費の平均（17.2km）下側になってしまった。燃費性能低下が確実となってきたのか。

先日、定期オイル交換の時期なので、オイルレベルゲージ上限マークをやや超えるレベル、なぬ？。39万キロkm超えの過走行なので、減ることを気にしていたが。ガソリンエンジンでオイル量が増える？直噴エンジンやディーゼルでは、燃焼室からの燃料侵入がありうるが。

前回のオイル交換時、フィルター交換もあったから、すこし多めで補充されたのかもだが、確認してなかったのでわからない。

オイル量が多いことで燃費に影響があったのか？ということで、今回の交換時は、上限ラインもしくは下目でお願いした。様子見である。　

オイル交換後、走行帰着時

1時間経過後　

エンジン内のオイル通路、ヘッド周り分が戻り若干増加。上限マークレベルである。交換前は、運転直後、一晩静置とも上限マークの切り欠き（左側）より左にあった。もし、増えるのであれば、何かヤバイ要因かもしれない。