故障 バックできない

10万km到達したが、4ＡＴの故障発生。

昨晩、ジープガレージへ行き、帰ろうと変速ショック発生し、その後バックできなくなった。

連休に入る二日前である。

駆動部隊の同志に連絡すると、対応手段があるとのこと。ディーラーでは連休で使用できなくなる。自宅で修理することに。

連休初日の朝。事前指示に従い準備をする。スクランブル隊がくるまでに、ATFを抜き、ATオイルパン、ATのオイルフィルターを外す、復帰作戦は午前中で完了できるとのこと。

ATオイルパンを外すと、何やら破片が

シフトバルブストッパー（アルミ製）　

の破損。アルミには、この負荷以下ならなら永遠に壊れないという疲労限はありません。亀裂が進む、引張応力となる変動負荷、壊れたら機能喪失するところにつかったらだめですね。

 

ATのオイルフィルター

バルブボディを外して、対策品のバルブストッパを組み込みます。専門家の手助けに感謝。

穴が開いてるところがストッパ外れて、

飛んだところ。

この後、バルブボディ、オイルフィルタ、オイルパンを取りつけ、ATFを注入

試走して、昼までに完了。

愛国●艦隊氏のご支援に感謝いたします。

作戦任務完了