準備3 J3R車検

走行距離76386.8km

車検整備の続き

リアデフのフィラプラグ周りにオイルにじみがあるので点検。緩みがあるわけでなかった。オイル点検、量、質は問題なし。

プラグにシール剤塗って締め付けた。

次、リヤブレーキ点検整備。といっても去年から＋130kmぐらい、ほとんど稼働していない。昨年、カップ類交換している。気になるので、分解清掃、漏れ点検。とほほほ・・・

　　

ホイールナットを緩める。トップ工業のラチェット（RH-4SF）は、端部に1/2インチの差し込み角穴があり、延長ができ、大トルクから、72歯のラチェット機構で細かい締め付け、緩めにも対応。20年ちかく愛用。

左右とも漏れなし。シューを手慣らし磨き、ブーツ内へラバーグリス注油。組み付け。

耄碌してきたか、スプリングを付けては外れ、手戻り多数。どうしてたんやったけ。結局、下側のスプリングがずれないようにウエスで保持すれば、すんなり取り付いた。

水性塗料で調合したOD。13年経ち、接触部は剥がれているが、そこそこもつものですね。

挟まれ防止

役に立つブラシ

ホールドピンを裏側でマグネットで押さえ

そのすきに、押して、摘まんで、90°ひねる。

スプリング留め具、シューの位置

再度確認して、ドラムを取り付ける。

灯火類、方向指示、後退、ハザードOK

ブレーキの作動点検OK

エアチェック

サイドウォールのヒビがでてから

十数余年

・・・

燃料計！霧です！

がーん

完治しておらず

ほどなくして消えたが、ガラス面の温度が少し上がったからであろう。

とうするかな、強制的に暖めておいて、気抜き穴を閉じることを次回。